호찌민시, 메트로 2호선 투자액 52조 동 이상으로 증액 제안

 

벤탄-탐르엉(Bến Thành-Tham Lương) 메트로 노선의 총 투자액이 기존 47조 9,000억 동(18억 1,000만 달러)에서 52조 동(19억 7,000만 달러)으로 증액될 예정이다. 이는 공사 범위 확대, 기술 요구사항 업데이트 및 물가 상승에 따른 조치다.

이 수치는 도시철도관리청(MAUR)이 호찌민시 인민위원회와 건설국에 제출한 수정 사업 보고서에 상세히 명시됐다. 앞서 호찌민시 당국은 사업 자금 조달원을 ODA 차관에서 시 예산으로 전환하기로 합의한 바 있다.

자금 전환과 함께 MAUR는 노선 규모 조정안을 제안했는데, 여기에는 벤탄역에서 메트로 1호선과의 연결 구간과 탐르엉역 내 시설 확장이 포함된다.

이러한 변경은 떤선녓 공항과 롱탄, 향후 도시 철도 노선을 연결할 예정인 계획 중인 메트로 6호선과의 연계를 보장하기 위한 것이다.

개정된 계획에 따르면 벤탄-탐르엉 노선은 총 연장 11.269km로 기존보다 200m 이상 길어지며, 이중 9.255km는 지하 구간이고 나머지는 지상 및 차량기지 진입선으로 운영될 예정이다.

프로젝트 기술과 철도 차량도 증가한 수요 예측에 부응하도록 수정되었다.

2030년까지 시간당 최대 승객 수는 양방향 각각 11,800명을 초과할 것으로 예상되며, 2040년에는 28,500명 이상, 2060년에는 40,500명 이상으로 증가할 전망이다. 차량 편성은 초기 3량 편성 14대로 시작하여 6량 편성 16대, 이후 22대로 증편될 예정이다.

전원 공급 시스템은 안전성 강화를 위해 제3궤도 방식에서 지하철 1호선과 유사한 가선 방식으로 전환될 예정이다. 또한 에너지 절감을 위해 회생 제동 장치가 새롭게 도입될 계획이다.

수정된 제안서의 총 비용은 부지 정리 및 이주 보상비로 5조 1,000억 동(약 1억 9,300만 달러), 건설 및 장비비로 28조 8,000억 동 이상이 소요되며, 나머지는 컨설팅, 비상금, 세금 및 프로젝트 관리 비용으로 충당된다.

2010년 승인된 메트로 2호선은 도심과 북서부 관문을 연결하는 핵심 대용량 교통축 역할을 할 것으로 기대되었다. 그러나 자금 조달, 절차적 문제 및 토지 관련 장애로 인해 사업이 반복적으로 지연되었으며, 아직 공사가 시작되지 않았다.

최신 일정표에 따르면, 해당 노선은 2026년 1월 15일 착공하여 2030년에 완공될 예정이다. 또한 이 프로젝트는 진행 속도를 가속화하기 위해 국회 결의안 188호에 따른 특별 메커니즘을 호찌민시에서 최초로 적용하는 사업이 될 것이다.